Práctica sistema de frenos

En esta práctica vamos a ver el tipo de sistema de frenos que lleva el vehículo en este caso es un Renault Clio. 

En la siguiente imagen se puede observar el depósito de frenos y debajo del mismo se encuentra la bomba tándem o también llamada de doble enbolo. 



Después de ver la disposición de los frenos que en este caso es en X nos disponemos a desmontar las pastillas delanteras para ver el estado de las mismas, así como el del disco y la pinza. A simple vista podemos observar óxido pero el estado es bueno, medimos su espesor para ver si está dentro de los valores recomendados por el fabricante. 

Adjunto algunas imágenes más donde se pueden observar las pastillas y pinza de freno, su estado es correcto, medimos su espesor para ver su estado.

Se trata de una pinza de marco oscilante, solo lleva un único pistón, no presenta rebabas ni fugas de líquido. 

Para continuar con la práctica procedemos al desmontaje de los tambores traseros para comprobar su estado y su correcto funcionamiento, en la siguiente foto podemos observar el tambor exteriormente. 



Procedemos al desmontaje del lado derecho en el cual nos encontramos una de las pastillas rajada y en bastante mal estado, como no hay recambio lo dejamos así, comprobando el funcionamiento nos damos cuenta que el conjunto al soltar el freno no vuelve a su estado de reposo y que pierde un poco de fluido al abrir mucho por uno de los émbolo, engrasamos el conjunto de muelles recuperadores y el problema de recuperación se soluciona, limpiamos un poco el conjunto del líquido que sale y realizamos las medidas necesarias y procedemos a su montaje . 

Después de montar el lado derecho procedemos a desmontar el lado izquierdo en el cual nos encontramos que uno de los bombines no sale, se encuentra agarrado y procedemos a retirar las pastillas y el guardapolvos para poder acceder a el mejor y limpiandolo con limpia frenos,moviendolo y engrasando el conjunto funciona correctamente. 

Para continuar con la práctica desmontamos una bomba de frenos la cual el émbolo secundario no sale del cuerpo de bomba, para intentar sacarlo echamos afloja todo y soplamos por las canalizaciones del fluido con el pistolete pero no conseguimos sacarlo. Se soplo por las de salida y por las de entrada del depósito quitando el mismo. 

Para continuar con la práctica debemos de realizar el purgado de frenos en un vehículo, el vehículo para realizar la tarea que utilizamos es el Daewoo lanos el cual tiene un fallo en el sistema de frenos que han intentado solucionar los compañeros, el fallo consiste en que solo frenan dos de sus ruedas, después de realizar algunas comprobaciones llegamos a la conclusión de que el fallo puede estar en la bomba de frenos la cual uno de sus embolos no funciona correctamente ya que no envía presión, en prácticas siguientes se procederá a intentar solucionar la avería.